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[mzsrus]

nterview Mario Häberer, Geschäftsführer der Wankel AG
Wie steht es um Wankel-MZ?

Fünf Millionen, nicht verhandelbar. Die Wankel AG im Sächsischen Kirchberg fertigt in der Hauptsache Flug- und Kartmotoren. Geschäftsführer Mario Häberer erläutert sein Interesse an MZ.

Herr Häberer, was ist Ihre persönliche Motivation, sich um MZ zu kümmern?
Mein Vater war seit den 1950er Jahren sehr aktiv im Straßenrennsport mit MZ Maschinen. Es entstanden viele Motoren und ganze Rennmaschinen für Privatfahrer, welche auch inter-national mit Erfolg zum Einsatz kamen. Und natürlich prägt es einen, wenn man als Schuljunge einen WM-Lauf auf dem Sachsenring aus der Boxenperspektive miterlebt hat.

Spielen zudem geschäftliche Erwägungen eine Rolle?
Im Vordergrund steht die Aufrechterhaltung des Geschäftsbetriebs in Zschopau und erst in zweiter Linie eine Geländesport- oder auch Supermoto-Maschine mit unserem Wankel-Motor. MZ könnte also insbesondere ein Kunde für die Wankel AG werden.

Was verbindet Wankel und MZ?
MZ war 1963 die weltweit erste Firma, welche als Prototyp ein Motorrad mit einem selbst entwickelten Wankel-Motor auf die Straße brachte.

* MZ: alle News, Tests und Foto-Shows
* Lesen sie hier unsere Meldung zur Werksschließung bei MZ


Können Sie grob einen Business-Plan umreißen beziehungsweise eine Strategie zur Rettung der Firma MZ?
Das Aufbringen des Kaufpreises ist eine Sache, und anders als beim Erwerb der Wankel-Konkursmasse wird man sich diesen wohl nicht in der ganzen Welt zusammenborgen können. Eine andere Sache sind die erforderlichen Finanzmittel für die nächsten drei bis fünf Jahre. Es muss sich zeigen, ob die zu ermittelnde Größenordnung mit der anfänglich vorhandenen MZ- Produktpalette in Einklang gebracht werden kann. Hier hilft nur eine Tiefenprüfung. Erst dann ist es sinnvoll, einen Business-Plan zu erstellen.

Wie ist der Stand der Verhandlungen mit der MZ-Geschäftsführung, wie der Stil der Gespräche? Gibt es bereits konkrete Ergebnisse?
Herr Yap vermittelt freundlich, klar und unmissverständlich die Vorstellungen und Erwartungen des Eigentümers von MZ. Im Gespräch wurde eine Kaufsumme von fünf Millionen Euro genannt und als nicht verhandelbar bezeichnet.

Wissen Sie von Mitbewerbern?
Zumindest weiß ich von keinen, welche das Motorradgeschäft aufrechterhalten wollen.

andrew
mz no one

[cam]

Hi guys here's the Babel Fish translation -

nterview Mario Häberer, managing director of the Wankel AG How does it stand around Wankel MZ? Five million, not negotiatable. The Wankel AG in the Saxonian Kirchberg manufactures mainly flight and Kartmotoren. Managing director Mario Häberer described its interest in MZ. Mr. Häberer, which is your personal motivation to worry about MZ? My father was very active for the 1950er years in road racing with MZ machines. Developed many engines and whole Rennmaschinen for private drivers, whomever were used internationally with success. And naturally it coins/shapes one, if one saw a WM-run on the Saxonia ring from the box perspective as a school boy. Play besides do business considerations a role? The maintenance of the business concern is the center of attention to Supermoto machine with our wankel engine in Zschopau and only in second line area haven or also. MZ could become thus in particular a customer for the Wankel AG. What connects Wankel and MZ? MZ was 1963 those world-wide first company, which as prototype a motorcycle brought wankel engine developed with on the road. * MZ: all news, tests and photo shows * Read they our message here for plant closing with MZ Can you outline roughly a Business plan and/or a strategy for the rescue of the company MZ? Applying the purchase price is a thing, and differently than with the acquisition of the Wankel bankrupt's estate one will probably not be able itself to together-borrow this in the whole world. Another thing are the necessary moneys for the next three to five years. It must show up whether the order of magnitude which can be determined can be brought with the initially existing MZ product range in agreement. Here only one depth examination helps. Only then it is meaningful to provide a Business plan. How are the conditions of the negotiations with the MZ-management, how the style of the discussions? Are there already concrete results? Mr. Yap friendly, clearly and unmistakably the conceptions and expectations of the owner mediate of MZ. In the discussion a purchase sum of five million euros was called and was not negotiatable called. Do they know from competitors? At least I know from none, which want to maintain the motorcycle business. Andrew mz NO one